Ударный гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе слесаря. Без этого устройства трудно представить себе решение даже такой, казалось бы, неважной задачи, как замена колес. В результате для автомехаников, работающих в автосервисе или шиномонтаже, очень важно выбрать первоклассный ударный гайковерт.
Тип устройства
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автомастерские предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен сразу несколькими причинами.
Во-первых, электрические устройства не отличаются надежной работой и долговечностью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит серьезные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому есть модели в стальном корпусе.
Наконец, пневматический ударный гайковерт имеет высокий уровень мощности, работает без перегрузок. Также можно найти эффективный электрический ударный гайковерт. Однако нужно понимать, что такой гаджет обойдется вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических версий ударных гайковертов, то многие обращают внимание на аккумуляторные инструменты, которые обеспечивают полную автономность. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический ударный гайковерт не может быть мощным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся запасные батареи.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — идеальный выбор для автосервиса.Вы не участвуете. https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ сайт Однако электрические можно использовать только как дополнительный инструмент.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого устройства также зависит от характеристик транспортного средства, для которого оно будет использоваться. Прежде всего, вам нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- в легковых автомобилях квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- в легких грузовиках – 3/4 дюйма;
- в больших грузовиках – 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в легких грузовиках – 1200-1500 Нм, в больших грузовиках – 2400-3000 Нм.
Атрибуты компоновки
При выборе гаечного ключа также важно учитывать его стилистические особенности. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ идеально подходит для решения обычных задач (например, откручивания колес). Угловой вариант дополнительно называется зубчатым. Он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого гаечного ключа шпиндель лежит под оптимальным углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная конструкция идеально подходит для работы в труднодоступных местах.
Одно из важнейших качеств
При выборе гаечного ключа с эффектом для шиномонтажа и автосервиса необходимо обратить внимание на следующие характеристики:
- Видимость ударного механизма. Такой гаечный ключ справляется с корродированными, застрявшими и затянутыми крепежами, не повреждая гайку или винт.
- Наличие реверса, позволяющего закрутить деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на ручках. Они минимизируют резонанс и напряжение в руках. Востребованность таких накладок особенно осознается при длительной и непрерывной работе с устройством.
Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Но эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может установить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на удорожание ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет определенного значения. Поэтому такой показатель, как количество оборотов в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.